Генеральный подрядчик на данном объекте - ОАО «Мостотрест», исполнитель работ - Чебоксарская территориальная фирма «Мостоотряд-41».
Ремонтные работы начались 5 июля, окончание работ запланировано на май 2013 года. В настоящее время начата разборка конструкции дорожного полотна левой части мостового перехода. В рамках выполнения работ будут произведены разборка асфальтобетонного покрытия на проезжей части (более 7 000 м2), защитного слоя, армированного сеткой, при помощи отбойных молотков (более 8800 м2), выравнивающего слоя (более 8800 м2) и асфальтобетонного покрытия на тротуарах, демонтаж деформационных швов, перекрытых стальными листами (4,18 тонн), а также монтаж и устройство всех перечисленных выше элементов заново.
Работы будут выполняться поэтапно: сначала отремонтируют левую часть мостового перехода (транспорт будет двигаться по правой стороне), затем движение будет переброшено на отремонтированную часть, а правая часть будет закрыта для ремонта. На завершающем этапе будут отремонтированы подмостовые сооружения.
Сложность выполняемых работ связана с тем, что объект работ представляет собой сложное гидротехническое сооружение: автомобильный мост совмещен с кровлей машинного зала Чебоксарской ГЭС. Данная конструктивная особенность должна быть учтена при производстве ремонтных работ. Специалисты исполнителя работ - «Мостоотряда-41» - разработали проект производства работ (ППР), который в настоящее время проходит согласование на Чебоксарской ГЭС.
Качественный ремонт моста позволит улучшить гидроизоляцию кровли машинного зала Чебоксарской ГЭС и повысить безопасность эксплуатации действующего оборудования станции. Контроль выполнения работ на должном уровне и соблюдением всех норм и правил на объекте будет осуществлять заказчик – Федеральное государственное учреждение «Управление автомагистрали Нижний Новгород – Уфа», в чьем оперативном управлении находится федеральная трасса «Вятка», соединяющая центр России с Уралом.
|
