Глава МИД Украины Павел Климкин признался, что не верит обещаниям России и Германии сохранить украинский транзит газа после запуска "Северного потока-2". В РФ отметили, что вина за это лежит на Киеве.

Климкин: не верю России и Германии о сохранении транзита" data-author=" " data-owner="Федеральное агентство новостей" Сами виноваты – шантажу конец: в России ответили Климкину о конце украинского транзита из-за "Северного потока-2"">

Климкин: не верю России и Германии о сохранении транзита

ФБА «Экономика сегодня»

Климкин в ... Читать дальше »

При этом важно понимать, что идея использования природного газа в качестве транспортного топлива означает не столько формирование нового рынка, сколько видоизменение старого. Так что автотранспорт, и тем более двигатель внутреннего сгорания, переизобретать заново не потребуется. Достаточно будет переоснастить существующие заправки, автобусные парки и обеспечить автобусы и автомобили необходимым газобаллонным оборудованием. Функцию оператора по развитию этого рынка взяла на себя компания «Газпром газомоторное топливо» (подразделение «Газпрома» в котором консолидированы активы, связанные с производством и реализацией газомоторного топлива). Структура «Газпрома» уже активно сотрудничает с отечественным автопромом (компании «КамАЗ», «АвтоВАЗ»), ведет переговоры о лока ... Читать дальше »

Как выяснил “Ъ”, в конце 2018 года НОВАТЭК и верфь «Звезда», которую строит на Дальнем Востоке «Роснефть», договорились о строительстве «по рыночной цене» 14-15 газовозов ледового класса Arc7 для нового проекта по сжижению газа «Арктик СПГ-2». Права на заказы могут получить судоходные компании, между которыми уже идет тендер, в частности, это «Совкомфлот» и канадская Teekay. Одним из рисков контрактов остаются требования государства выполнять перевозки СПГ по Севморпути и каботаж только под российским флагом, непопулярным среди судовладельцев. Но, по мнению экспертов, размещение заказа на «Звезде» позволит НОВАТЭКу добиться поблажек...